プジョー・ジャポン、電動開閉式メタルルーフ装備の新型プジョー「２０７ＣＣ」を発売
新型プジョー「２０７ＣＣ」発売開始
～フルオート電動リトラクタブル・ルーフを備えたクーペ・カブリオレ、３０９万円から～
プジョー・ジャポン株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：ティエリー・ポワラ）は、プジョーの主力モデルである新型プジョー２０７シリーズに、電動開閉式メタルルーフを持ちクーペとカブリオレの２つのモードを持つ「２０７ ＣＣ」を追加、６月１８日（月）より、全国の正規販売店網「プジョーディーラー・ネットワーク」にて販売を開始する。
「２０７ ＣＣ」は、２００７年３月ジュネーブモーターショウにて発表された、フル４シータークーペ・カブリオレモデルで、プジョー伝統の電動リトラクタブル・ルーフを採用、流麗なボディデザイン、高度な安全性、優れたロードホールディングを実現した、「２０７」シリーズのイメージリーダーモデルである。
プジョーは、オープンカーメーカーのパイオニアとして、１９３０年代より「ＣＣ」＝「クーペ・カブリオレ」というコンセプトを打ち出し、１９９８年にはコンセプトカー「２０■（※ 正式表記は関連資料を参照。）」を発表、コンパクトカークラスとして初の電動リトラクタブルルーフを採用した。２０００年には「２０６ＣＣ」を発表、全世界で３６万台以上の生産台数を誇る大ヒットを記録した。
日本に導入されるモデルは、ファブリックシートを採用したベーシック仕様の「２０７ ＣＣ」、シートとドアトリムにレザーを採用したシンプルレザー仕様（「２０７ ＣＣ レザー」：受注生産対応）、シート、ドアトリム、ダッシュボードの上面をレザー仕様としたインテグラル・レザー仕様（２０７ ＣＣ Ｐｒｅｍｉｕｍ：受注生産対応／２０７ ＣＣ ＧＴ）の３つのバリエーションがある。
同モデルのエンジンバリエーションは、１．６リットル直列４気筒ＤＯＨＣエンジンに４速ＡＴトランスミッションを組み合わせた「ＥＰ６」型と、１．６リットルターボチャージャー付直列４気筒ＤＯＨＣエンジンに５速ＭＴトランスミッション組み合わせた「ＥＰ６ＤＴ」型の２種類となる。
ボディ・カラーは全７色を設定、内外装の組み合わせは受注生産も含め、計５８通りから選択可能である。
価格は「２０７ ＣＣ」が３０９万円、「２０７ ＣＣ レザー（受注生産）」が３３０万円、「２０７ ＣＣ Ｐｒｅｍｉｕｍ（受注生産）」及び「２０７ ＣＣ ＧＴ」が３４４万円。（メーカー希望小売価格、消費税込）。年内販売台数は８００台を予定している。
プジョー・ジャポンでは、同日２０７シリーズに新たに追加導入された「２０７ＧＴｉ」と共に、「２０７」モデルバリエーションの拡大を図り、競争力のある商品の提供を続けていく。
＜モデルバリエーションと価格＞
（※ 関連資料を参照してください。）
＜新型２０７ ＣＣの主な訴求ポイント＞
◆約２５秒で開閉可能な、フルオート電動リトラクタブル・ルーフを備えたフル４シータークーペ・カブリオレモデル
◆全高１，３９５ｍｍと、２０７ハッチバックと比較し７５ｍｍ低く設定、クーペスタイリングを強調したデザイン
◆最大５８通りの組み合わせが可能な、多彩なボディ・カラーとインテリア・トリム
◆ＰＳＡプジョー・シトロエンとＢＭＷグループとの共同開発による、最新鋭エンジンを搭載
○１．６リットル直列４気筒ＤＯＨＣエンジン
○１．６リットルターボチャージャー付直列４気筒ＤＯＨＣエンジン
◆理想的なラゲッジ・スペース
○クーペ・レイアウトで最大３７０リットル、カブリオレ・レイアウトでは最大１４５リットルを十分な容量を確保（ＶＤＡ方式）
◆高度な安全性の確保
○ヨーロッパの衝突安全テスト「ＥＵＲＯ－ＮＣＡＰ」で、乗員保護部門で５ツ星を獲得
○万一の転倒の際、後部座席乗員を保護するオートマチック・ロールバー
○電動パワーステアリングとＥＳＰ（エレクトロニック・スタビリティー・プログラム）を統合した、高度な車体制御・制動システム
○フロント・スマートエアバッグを２個と頭部・胸部を保護するサイドエアバッグを２個装備。
○乗員全員分のフォースリミッター付３点式シートベルトとシートベルト警告灯
◆充実した基本装備
左右独立調整式オートエアコン、アルミホイール、チルト／テレスコピック機能付ステアリング、雨滴感知式オートワイパー、固定式ディレクショナル・ヘッドランプ、バックソナーなどを標準装備
製品画像：２０７ ＣＣ
（※ 関連資料を参照してください。）
＊一般からのお問い合わせ先
プジョーコール（フリーダイヤル） ＴＥＬ：０１２０－８４０－２４０
プジョー・ジャポン オフィシャルホームページ：http://www.peugeot.co.jp
（※ 「２０■」の正式表記、モデルバリエーションと価格、製品画像：２０７ ＣＣは関連資料を参照してください。）