アウディ、最高出力５００ｐｓの新型エンジン「Ｖ１２ ＴＤＩ」をアウディＱ７に搭載
世界最強、スポーティなディーゼルエンジンを発表
アウディＱ７に６リッター１２気筒ＴＤＩエンジンを搭載
アウディは、パッセンジャーカーに初めてのスポーティな１２気筒ディーゼルエンジン、６リッターＶ１２ ＴＤＩをアウディＱ７に搭載します。最高出力５００ｐｓ、最大トルク１，０００Ｎｍに達するこの驚異的なパワーユニットとともに、アウディはディーゼル史に新たな１ページを書き加えます。
新型Ｖ１２ ＴＤＩは、今年のルマン２４時間耐久レースで優勝したアウディＲ１０に搭載されたエンジンを連想させます。新たなパワーユニットを得たアウディＱ７は、トップクラスのスポーツカーに匹敵するダイナミックパフォーマンスを獲得しました。０～１００ｋｍ／ｈ加速はわずか５．５秒、最高速度は２５０ｋｍ／ｈ（電子リミッター作動）に達します。強大な最大トルクは、１，７５０ｒｐｍの低回転域から発生します。ボッシュ製コモンレールシステムは、世界に先駆けて２，０００バールの超高圧噴射を実現。同システムから燃料供給を受けるハイテク ディーゼルユニットは、あらゆる回転域や状況下で、ハイパフォーマンスＳＵＶにふさわしい余裕のパワーを提供します。また、最新のピエゾ・インジェクション システムにより、非常に印象的なサウンドを聞くことができます。Ｖ１２ ＴＤＩのパワーとトルクは、新型６速ティプトロニックオートマチックギヤボックスとクワトロ・フルタイム４ＷＤシステムを介して、４輪に伝達されます。
Ｖ１２ ＴＤＩは、アウディのＶエンジンファミリーに属していますが、このエンジンは、Ｖ１２というエンジンレイアウトに最適な６０°のシリンダーアングルを持っています。軽量かつ耐久性に富んだクランクケースとともに、このエンジンのハイライトとなるのは新しいチェーン駆動のシステムで、ここには、新開発されたコモンレール インジェクション システム内の高圧ポンプが含まれます。
１２本のピエゾ・インジェクターの内部には、新たな革新技術により最大２，０００バールの圧力が保持されます。この高圧インジェクションにより、パフォーマンスと効率が最適化されると同時に、卓越したレベルのスムーズネスが約束されています。エミッションも低レベルです。
ツインターボを搭載するＶ１２ ＴＤＩは、そのパワーもさることながら、２０１０年に施行予定のＥｕｒｏ ５基準にも適合する低排ガスを実現、さらに１００ｋｍあたりの平均燃料消費を１１．９リットル（約８．４ｋｍ／リットル）に抑えています。ディーゼルのフロンティアであるアウディは、ハイテク１２気筒ＴＤＩとともに、新たな展望を切り開きます。
本プレスインフォメーションは昨日、アウディＡＧが発表したプロダクトプレスリリースの和訳です。掲載の装備、仕様はドイツ国内向けのモデルを対象にしたものです。
日本市場への導入は未定です。
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