アウディＡＧ、パリでスポーツカー「新型アウディＲ８」を発表
新型アウディＲ８、パリで発表
ルマン耐久レースマシンの遺伝子を持つ究極のスポーツカー
アウディＡＧは、パリモーターショーのプレスデイ前日の９月２７日（水）、新しいスポーツカー アウディＲ８をパリ西部の新副都心地区 ラ デファンスで行われた「ワールド・プレミア・イブニング」にて発表しました。
ヨーロッパでは２００６年９月２８日から受注開始、２００７年上半期からデリバリーが予定されています。
新型アウディＲ８は、ドライサンプ潤滑システムを採用するＶ型８気筒４．２リッター、４２０馬力ＦＳＩエンジンをミッドマウントする魅力的なドライビングマシンであり、同時にアウディ ブランド最高峰のスポーツカーとなるものです。０ － １００ ｋｍ／ｈ加速４．６秒、最高速度３０１ｋｍ／ｈに達する駆動力を発生するパワフルなエンジン、クワトロ・フルタイム４ＷＤシステム、Ｒトロニック シーケンシャル シフトギアボックス（オプション）、アウディ スペース フレーム（ＡＳＦ）を採用する軽量アルミニウムボディが織りなすパフォーマンスは、まさに究極のドライビングダイナミズムを実現します。
新型アウディＲ８は、ルマン２４時間耐久レースで５度の総合優勝を誇るレーシングカーＲ８の名称と遺伝子を継承。アウディ ルマン クワトロ コンセプトカーが登場して３年、いよいよそのシリーズ生産モデル、アウディＲ８がパリモーターショーで公開されました。先駆的なデザインと卓越したテクノロジーにより、幾多のモータースポーツのカテゴリーで頂点を極めてきたアウディ。その経験とノウハウは、「Ｖｏｒｓｐｒｕｎｇ ｄｕｒｃｈ Ｔｅｃｈｎｉｋ（技術による先進）」のブランドスローガンとして、サーキットにおいても、一般道においても、最先端テクノロジーと同義語とみなされるようになりました。そして、同社初のミドシップスポーツカー、Ｒ８には、その経験とノウハウが活かされています。
ルマンでは、スプリントレースとは異なり、すべてのシステムが２４時間の長丁場にわたって完全に機能しなければなりません。したがって、アウディスポーツのエンジニアリングスタッフは、彼らのキャリアで最大のチャレンジに立ち向かうことになりました。最高レベルのパフォーマンスを確保し、ドライビングダイナミクスを最適化することはもちろん、耐久レースでは、信頼性を確立させるとともに、随所に人間工学的デザインを取り込む必要があります。これら耐久マシンの遺伝子が、ロードゴーイングスポーツカーにも受け継がれ、さらにエキサイティングなデザインと相まって、独創的で個性的なアウディＲ８が完成しました。
アウディＲ８の市場導入により、プログレッシブでスポーティなブランドイメージがさらに高まることを期待しています。なお、日本導入時期、仕様、価格は未定です。