ダンロップファルケンタイヤ、高級車向けプレミアムコンフォートタイヤ「ＶＥＵＲＯ ＶＥ３０２」を発売
特殊吸音スポンジ搭載 高級車向けプレミアムコンフォートタイヤ
「ＶＥＵＲＯ ＶＥ３０２ （ビューロ ブイイーサンマルニ）」新発売
住友ゴムグループのダンロップファルケンタイヤ（株）は、特殊吸音スポンジを搭載し、デジタイヤ「ＤＲＳＩＩＩ」（ディーアールエススリー）を採用した、プレミアムコンフォートタイヤ「ＶＥＵＲＯ ＶＥ３０２」を２００７年２月１日から順次発売します。
発売サイズは３４サイズで、価格はオープン価格です。
■商品名
ＶＥＵＲＯ ＶＥ３０２ （ビューロ ブイイーサンマルニ）
■特長 （＊詳細は関連資料を参照）
・ 「ＤＲＳＩＩＩ」（※１）の新技術による「特殊吸音スポンジ」を搭載し、「高剛性エッジバンド」、「非対称パターン」を採用。最上級（※２）の静粛性を追求しました。
（※１）空気圧力変動シミュレーション
（※２）当社商品中
・ 先進の「非対称パターン」を採用。静粛性に加え、高級ラグジュアリーカーが求める高い運動性能の両立を実現しました。
○特殊吸音スポンジ搭載
「ＬＥ ＭＡＮＳ ＬＭ７０３」で採用されている「特殊吸音スポンジ」を全サイズに搭載。路面の凹凸によるタイヤ内部の空気の振動を抑制することで、従来の技術では解決することが難しかった「空洞共鳴音」（※）の低減に成功しました。
（※） 空洞共鳴音とは、タイヤ空洞中の空気が共鳴して発生する音。
○ロードノイズ・パターンノイズの低減 高級感あるパターン、及びサイドデザイン
スチールベルトのエッジ部に振動をおさえる「高剛性エッジバンド」を巻くことで、ロードノイズを低減しました。また、新開発のパターンノイズ測定装置「音響ホログラフィー」により、パターンノイズを低減した「非対称パターン」を開発しました。「非対称パターン」は、静粛性に加え、ハンドリングと高速操縦安定性、ウェット性能も向上させています。
そして、ビロードをイメージしたセレーションに透かし見るマーキング（シークレットメインロゴ）でプレミアム感を演出しました。
「特殊吸音スポンジ」「高剛性エッジバンド」「非対称パターン」により、車内騒音を４０ｋｍ／ｈで１．５ｄＢ抑えることができました。
○マルチレイヤー・コンストラクション
新開発「スチールベルト・ダンピング・シミュレーション」によりスチールベルトの構造を最適化し、「１×４スチールコード」を新開発。また「ストリップエイペックス」を採用することにより、サイドの剛性が均一化し、操縦安定性が向上しました。ラグジュアリーカーに相応しい「しゃきっ」とした乗り心地を実現しています。
■サイズ
＊ 関連資料 参照