ダイムラー日本、ハイパフォーマンスモデルのＳＵＶ「ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８」を発売
ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８を９月９日（土）より販売開始
～ ジープ史上、最速、最強のモデルが登場 ～
ダイムラー・クライスラー日本株式会社（社長：ハンス・テンペル、本社：東京都港区六本木一丁目９番９号）は、ジープブランドのプレミアムＳＵＶであるジープ・グランドチェロキーのハイパフォーマンスモデル、「ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８」を９月９日（土）より全国のクライスラー・ジープ正規販売店にて販売を開始いたします。なお、配車及び登録は１０月からとなります。
２００６年モデル ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８は、業界をリードするハイパフォーマンスカー開発のためのクライスラーグループのプロジェクトから生まれたストリート・アンド・レーシング・テクノロジー（ＳＲＴ）車両です。ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８は、ジープの卓越したオフロード性能とＳＲＴパフォーマンスの融合によって生まれた、ジープ史上、最速、最強のジープであり、究極の高性能ＳＵＶです。グランドチェロキー ＳＲＴ８は、機能的なパフォーマンス志向のスタイリング、レースにヒントを得たインテリアの選定、ワールドクラスの卓越した乗り心地とハンドリング、世界基準の制動力、ＳＲＴによってチューンされた最高出力４２６ｐｓ（３１３ｋＷ）、０－１００ｋｍ加速はわずか５秒（ＵＳ参考値）を誇る６．１Ｌ ＨＥＭＩエンジンなど、ＳＲＴの主要な特質を提供します。
ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８の車高の低いアグレッシブなエクステリアは、ストリート・アンド・レーシング・テクノロジーのＤＮＡを与えられ、ジープ独特の個性を具現化しています。フロントバンパーは、空気抵抗を抑えると同時に、６．１Ｌ ＨＥＭＩ エンジンを冷却するための十分なエアフローも供給し、さらにブレーキシステムの冷却をサポートするためのエアダクトも設けられています。リアバンパー中央部では約１０ｃｍのデュアル クロームマフラーカッターが存在感を主張しています。また、専用デザインのサイドシル エクステンションは、ダウンフォースを向上します。
ハイパフォーマンス特性にふさわしく、ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８はホールド性の高い、高品位スエード インサート付きスポーツシートを標準装備しています。また、ステアリングホイールおよびシフトレバーにはグリップの良い「テクニカル」レザートリムを、インストルメントパネルおよびドアパネルにはアルミ／レザーの組み合わせを採用しています。さらに、２ＤＩＮサイズのＨＤＤ（ハード・ディスク・ドライブ）ナビゲーションシステム、６スピーカー ボストン アコースティック・スピーカー・システムが装備されています。
ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８の最高出力４２６ｐｓ（３１３ｋＷ）、最大トルク５６９Ｎ・ｍ（５８．０ｋｇ・ｍ）を発生する自然吸気６．１Ｌ ＨＥＭＩエンジンは、シリンダーの内径をそれぞれ３．５ｍｍ広げることにより、総排気量を５．７Ｌから６．１Ｌに増加しました。圧縮比も９．５：１から１０．３：１に引き上げ、エンジン効率とパワーが向上しています。ＳＲＴ ６．１Ｌ ＨＥＭＩからのパワーは専用のトルク コンバーターをもつ特別に調整された５速オートマチック トランスミッションに伝えられます。そこからトルクは専用に設計されたトランスファーを介して、フロントとリアのディファレンシャルに伝達されます。
ＳＲＴ初のフルタイム４ＷＤを作るため、ＳＲＴエンジニアは約２７ｋｇ軽量でありながら剛性が高く、６．１Ｌのパワートレインが発生する強大なパワーやトルクにも耐えられるだけの信頼性を備えた駆動システムである、クォドラ トラック（Ｒ） アクティブ オンデマンド４ＷＤを開発しました。
シャシー セットアップは、チューンアップされたダンパー、専用に調整されたスプリングレートおよびサスペンション ブッシュ、専用のスタビライザーなど、いくつもの機能強化によってオールラウンドなパフォーマンスを狙っています。また、グランドチェロキー ＳＲＴ８の車高は他のグレードよりも約４０ｍｍ低く、空気抵抗が小さくなり、重心も低くなったため、車両の安定性とアグレッシブなスタイルを実現しています。さらに、ＳＲＴ８専用２０インチ アルミホ イールには高性能ピレリ製ランフラット タイヤを組み合わせています。また、制動システムは、レーシングカーやハイパフォーマンス カーの分野で有名なブレンボ社製ディスクブレーキを採用しています。
安全装備では、ＡＢＳ（アンチロック ブレーキング システム）、ＢＡＳ（ブレーキ アシスト）、ＴＣＳ（オールスピード トラクション コントロール システム）、ＥＳＰ（エレクトロニック スタビリティ プログラム）を装備し、すぐれたアクティブセーフティを実現しています。サイドカーテンエアバッグ、フォースリミッター プリテンショナー フロントシートベルトなども標準装備され、乗員の保護性能を高めています。
ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８には、従来の新車登録時から３年間または６万ｋｍの車両保証と「２４ｈ ＦＯＲ ＹＯＵ」アシスタンスサービス（新車登録時より３年間。走行距離無制限）に加え、Ｃｈｒｙｓｌｅｒ ＆ Ｊｅｅｐ 「メンテナンス フォー ユー」のベースパッケージが無料で全車に標準で適用されます。このパッケージは、新車登録日から３年間に亘る契約期間中に走行距離無制限で、法令で定められた１２ヶ月目、２４ヶ月目の法定定期点検の実施、また、エンジンオイル、オイルフィルター交換を規定の回数行います。
＜ ２００６年モデル ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８ メーカー希望小売価格（消費税込み） ＞
モデル：ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８
ステアリング位置：右
メーカー希望小売価格（消費税抜き車両本体価格）：￥７，２４５，０００（￥６，９００，０００）
＊ 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また「自動車リサイクル法」に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。
＜ ２００６年モデル ジープ・グランドチェロキー ＳＲＴ８ 主要装備 ＞
◆ エクステリア
・ボディカラー：ブライトシルバー、ブリリアントブラック
・ＳＲＴ８専用大型バンパー
・ＳＲＴ８専用サイドシル エクステンション
・ボディ同色フロント及びリア バンパー、ドアミラー、ドアハンドル
・メッシュアクセント付ボディ同色ラジエターグリル
・専用ＳＲＴエンブレム
・大径デュアルクロームマフラーカッター
◆ インテリア
・電動調整式スポーツシート（ＳＲＴ８ロゴ入り スエード／レザーシート）
・革巻きシフトノブ
・ブライトペダル
・アルミ／レザー インストルメントパネル及びドアパネル
・ＨＤＤナビゲーションシステム
◆ パワートレイン
・最高出力４２６ｐｓ（３１３ｋＷ）を発揮する６．１Ｌ ＨＥＭＩエンジン
・ＳＲＴ専用に調整されたオートスティック機構付き５速オートマチック トランスミッション
・オレンジに塗装されたシリンダーブロック、ブラックのバルブカバー
・クォドラトラック（Ｒ） アクティブ オンデマンド４ＷＤ
◆ シャシー
・ＳＲＴチューンアップ ダンパー
・専用に調整されたスプリング レート
・専用サスペンションブッシュ
・２０インチ アルミホイール
・ピレリ製 ランフラット タイヤ２４５／４５Ｒ２０（フロント及びリア）
・ブレンボ社製 高性能ディスクブレーキ
本件に関するお客様からのお問い合わせ：
クライスラー・ジープコール：０１２０－７１２－８１２（フリーダイヤル）
お問合せ受付：９：３０ＡＭ～６：００ＰＭ（土日祝日は除く）
ウェブサイトのご案内
クライスラーウェブサイト： http://www.chrysler-japan.com
ジープウェブサイト： http://www.jeep-japan.com