富士重工、「ＦＩＳＩＴＡ ２００６ Ｅｘｈｉｂｉｔｉｏｎ」に新追従システム搭載の「スバルレガシィ」など出展
富士重工業 ＦＩＳＩＴＡ ２００６ Ｅｘｈｉｂｉｔｉｏｎ およびＥＶＳ ２２ 出展概要
富士重工業は、１０月２３日から横浜で開催されるＦＩＳＩＴＡ ２００６ Ｅｘｈｉｂｉｔｉｏｎ＊１およびＥＶＳ２２＊２に、現在開発中の新しい追従システムを搭載したスバルレガシィや、東京電力と共同開発・実証実験を行っている電気自動車（ＥＶ）スバルＲ１ｅ、また、次世代の蓄電技術やスバルＲ１ｅの評価で活用しているスバル・ユーザー・コミュニケーション・システムなどを出展する。
＊１ ＦＩＳＩＴＡ（Ｆｅｄｅｒａｔｉｏｎ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｅ ｄｅｓ Ｓｏｃｉｅｔｅｓ ｄ’Ｉｎｇｅｎｉｅｕｒｓ ｄｅｓ Ｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓ ｄｅ ｌ’Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ：国際自動車技術会連盟）は、世界３２か国、３２団体が加盟する世界的な自動車技術会の国際機関。ＦＩＳＩＴＡ Ｅｘｈｉｂｉｔｉｏｎは２年に一度開催される国際会議にあわせ行われる展示会。ＦＩＳＩＴＡ ２００６ Ｅｘｈｉｂｉｔｉｏｎ（２００６年１０月２３日～１０月２６日）は社団法人自動車技術会の主催で、今回のテーマは、Ｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（持続可能な自動車社会を支える先端テクノロジー）。
＊２ ＥＶＳ（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｂａｔｔｅｒｙ， Ｈｙｂｒｉｄ ａｎｄ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｓｙｍｐｏｓｉｕｍ）は、電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車など電動車両関連分野における世界最大の国際シンポジウム。今回（２００６年１０月２３日～１０月２８日）で第２２回を迎え、主催は財団法人日本自動車研究所。
【主な出展について】
ＳＩ－ＣＲＵＩＳＥ（ＦＩＳＩＴＡ ２００６ Ｅｘｈｉｂｉｔｉｏｎ）
レーザーレーダーを用いた全車速追従型クルーズコントロール。前車との位置関係を認識しながら、ほぼ０ｋｍ／ｈから１００ｋｍ／ｈまでの範囲で速度を制御し追従することができるシステム。スバルレガシィに本システムを装備して展示する。近日市販化を予定。
渋滞時のアクセル・ブレーキ操作を軽減することによる運転者の利便性向上、ＳＩ－ＤＲＩＶＥ（スバルインテリジェントドライブ）との協調制御による燃費向上なども実現。クルーズコントロール非設定時でも車間距離警報を常時作動させ、万が一の状態になれば運転者に危険を知らせる機能も搭載している。
スバルＲ１ｅ（ＦＩＳＩＴＡ ２００６ ＥｘｈｉｂｉｔｉｏｎおよびＥＶＳ２２）
環境に高い意識をもつ方々の都市生活に適した移動体としてスバルが提案するパーソナルなコンパクトＥＶ。東京電力と共同開発を行うことで協力し、現在１０台が実用試験中＊３。１５分で８０％容量までの急速充電を可能とし、走行中二酸化炭素を全く排出しない高い環境性能、同クラスのガソリン車との比較で最大約１／８となるランニングコストを実現した優れた経済性を兼ね備える。
両イベントでのスバルブースでの展示のほか、ＥＶＳ２２では試乗車も用意している。
蓄電装置関係（ＥＶＳ２２）
スバルＲ１ｅに搭載されているＮＥＣラミリオンエナジー製マンガン系リチウムイオンバッテリー、ライセンス契約により今後の商品化が期待されるリチウムイオンキャパシタ、さらに将来技術として、新しい正極材料を用いセルあたりのエネルギー密度で２００Ｗｈ／ｋｇレベルの試作に成功した次世代高性能２次電池などを展示する。
スバル・ユーザー・コミュニケーション・システム（ＥＶＳ２２）
顧客の車両状態を、移動体通信網などを活用して遠隔収集し、分析結果を情報提供するサービス。車両の故障診断やメンテナンス状況を管理することで顧客の車両使用に対する安心感を高め、満足度向上を図ることを目的としている。このシステムをスバルＲ１ｅに搭載し、走行状況、バッテリ状態把握などに応用している事例を紹介する
＊３ 参考：東京電力との共同実証実験の状況について
（＊添付資料参照）