マツダ、クロスオーバーＳＵＶ「マツダＣＸ－７」を発売
新型クロスオーバーＳＵＶ「マツダＣＸ－７」を発売
－ 美しいスポーツカースタイリングと力強い走行性能を高次元で両立 －
マツダ株式会社（以下マツダ）は、５人乗りの新型クロスオーバーＳＵＶ（スポーツユーティリティビークル）「マツダＣＸ－７」を全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系販売店を通じて本日から販売開始する。日本国内における月間販売台数は３８０台を計画している。
ＣＸ－７のコンセプトはスポーツカーとＳＵＶの特徴を融合させた、「スポーツクロスオーバーＳＵＶ」である。スポーツカーらしい都会的で洗練されたスタイリング、２．３Ｌ直噴ターボエンジンおよび電子制御６速オートマチック変速機（アクティブマチック）による力強い走行性能を高次元で両立させている。さらに、お客様の視点に立った、安全性、利便性に優れた装備を積極的に採用。具体的には、横滑り防止装置（ＤＳＣ）＊１、駐車支援システム（サイドモニター／バックガイドモニター）、イモビライザーやバーグラアラーム（盗難防止装置）、３０ＧＢの容量を持つＨＤＤナビゲーション、クルーズコントロールなどを全車に標準装備する。
機種は「ＣＸ－７」と「ＣＸ－７ Ｃｒｕｉｓｉｎｇ ｐａｃｋａｇｅ（クルージングパッケージ）」の２種類で、両機種ともエンジンは２．３Ｌ直噴ターボ、変速機は電子制御６速オートマチック（アクティブマチック）を採用、駆動系は２ＷＤ（ＦＦ）か４ＷＤの選択になる。車両本体価格は、３，０６０，０００円～３，６６０，０００円（消費税込）。
●画像１：マツダＣＸ－７「ＣＸ－７ Ｃｒｕｉｓｉｎｇ ｐａｃｋａｇｅ」
（※ 関連資料を参照してください。）
ＣＸ－７の開発担当主査である川崎俊介は以下のように語っている。「マツダの象徴である『スポーツカースピリット』を体現したＣＸ－７は、従来のＳＵＶとは一線を画したクロスオーバーＳＵＶであり、まぎれもなく“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”なクルマです。美しく力強いスポーツカースタイリングとＳＵＶの実用性を融合させ、これまでにないデザインと性能を実現した『見る、運転する、使う』楽しさを提供します。」
なお、同モデルは、今年５月後半から北米市場における販売を開始しており、「洗練されたスタイリング」、「優れた走行性能」などが好評を得ている。
＊１ Ｄｙｎａｍｉｃ Ｓｔａｂｉｌｉｔｙ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｓｙｓｔｅｍ（ダイナミックスタビリティコントロールシステム）
■「ＣＸ－７」の商品概要は以下の通り
１．「見る」楽しさ～洗練された感動的なデザイン
「アドバンスト・フロンティア（新ジャンルの開拓）」をデザインコンセプトとして、目にした瞬間に乗りたい、運転したいと感じさせる美しく、力強いスポーツカースタイリングを実現。
［ エクステリア ］
マツダのスポーツカーらしいスピード感やダイナミック感、そしてＳＵＶ特有の力強さを兼ね備えた存在感のあるデザインに仕上がっている。
・ 大きく傾斜させたフロントウインドウ、立体的な造形をもつ大きく張り出したフェンダーによる、個性的で洗練されたフロント外観。
・ 車両後部で跳ね上がるベルトラインや専用デザインの１８インチアルミホイールが力強さを感じさせる一方で、リアへ向かって絞り込まれていく滑らかなルーフラインやステンレスで縁取ったサイドウインドウが格調高い印象を与えるサイド外観。
・ リアに向かってキャビンを三次元的に絞り込むことにより、ボディショルダー部とリアフェンダー部のボリュームを際立たせ、力強い安定感を与えるリア外観。
［ インテリア ］
ドライバーにはスポーツカー特有のコクピットに座った時の高揚感を、搭乗者にはゆったりとしたくつろぎを提供する室内空間としている。
・ メーターフードとしてのルーフと、インストルメントパネル全体を覆うルーフによるダブルルーフ構造、シリンダー形状の３眼メーター、ワイドで存在感のあるセンターパネル、丹念に造り込まれたスイッチ類など、いずれもスポーツカーのコクピットを感じさせるデザイン。
・ 包み込むように身体にフィットするフロントバケットシートはスポーツ感を高めると同時に、ゆったりとしたくつろぎ感も提供。
・ 上質感のある本革シート、ピアノブラック調ＡＴシフトパネル、黒木目調センターコンソールパネルを「ＣＸ－７ Ｃｒｕｉｓｉｎｇ ｐａｃｋａｇｅ」に標準装備。
●画像３：スポーツカーのコクピットを感じさせるインテリア「ＣＸ－７ Ｃｒｕｉｓｉｎｇ ｐａｃｋａｇｅ」
［ ボディ／内装カラー ］
テーマカラーである「カッパーレッドマイカ」をはじめ、オーナーの好みに合わせて選べるように、ビビッドで元気な色から落ち着いた深みのある色まで表情豊かな９色をラインアップ。内装カラーは、スポーティな外観にマッチするブラック（シート材質はファブリックあるいはレザー）を用意している。
２．「運転する」楽しさ～抜群の走行性能
誰もがゆとりをもって運転できる快適さと楽しさを提供し、スポーティな走りのシーンでは、クラストップレベルのエキサイティングなドライビングを実現。
・ ＭＺＲ ２．３Ｌ ＤＩＳＩ＊２ターボエンジンを搭載。ＣＸ－７専用にチューニングされており、回転域２，０００ｒｐｍから４，５００ｒｐｍまでほぼフラットに最大トルク（３５０Ｎ・ｍ）を維持し、最高出力は１７５ｋＷ／５，０００ｒｐｍを発生するなど、クラストップレベルの加速力を発揮。
・ スポーツカーらしい走りをより際立たせる６速オートマチック変速機（アクティブマチック）を全車に標準装備し、さらにＣＸ－７のダイナミクス性能を強調する電子制御アクティブトルクコントロールカップリング４ＷＤシステムも選択可能。
・ サスペンションは、定評のあるマクファーソンストラット式をフロントに、マルチリンク式をリアに採用。確かな安定性、正確で俊敏な操縦性を実現すると同時に、低速から高速まで滑らかにストロークすることにより、しなやかでフラットな乗り心地を提供。
＊２ Ｄｉｒｅｃｔ Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ Ｓｐａｒｋ Ｉｇｎｉｔｉｏｎ（直噴）
３．「使う」楽しさ～都会生活をスマートに演出するパッケージと装備
運転のしやすさに加え、使い勝手の良い後部ラゲッジスペース、乗員の使いやすさにこだわった収納スペース、充実したユーティリティ装備など、長距離でも快適なドライブ空間を提供。
・ 様々な体格のドライバーに対応する２６０ｍｍのロングシートスライドを運転席に採用。「ＣＸ－７ Ｃｒｕｉｓｉｎｇ ｐａｃｋａｇｅ」には前後スライド、前後リクライニング、シート座面前部および後部の上下調整がスイッチで簡単にできる「８Ｗａｙ電動パワーシート」および「運転席ランバーサポート」を標準装備することにより、運転しやすさをさらに向上。
・ 前後のゆとりを重視したラゲッジスペースは、後席を起こした状態でも４５５リットル（ＶＤＡ方式）の容量。また、レバーの簡単な操作によりシートバックを倒すことが可能。
・ 実用的な収納機能を設計。例えば、前席カップホルダーの後方に設置された「ロック付き大型マルチパーパスフロアコンソール」は、クラストップレベルの容量をもち、２リットルのペットボトル３本やＡ４サイズのノートパソコンなどの収納が可能。
・ 音楽ＣＤから約２，８００曲（容量１２ＧＢ）を収録できる機能を備えたマツダＧ‐ＢＯＯＫ ＡＬＰＨＡ対応ＨＤＤナビゲーションを全車に標準装備。
・ ９つのスピーカーで構成される「Ｂｏｓｅ ＣｅｎｔｅｒｐｏｉｎｔＲサラウンドサウンドシステム」は、ＢｏｓｅＲ社と共同開発したＣＸ－７専用仕様（全車にメーカ－オプション設定）。
４．クラストップレベルの安全性
最先端の安全技術により、クラストップレベルの安全性を実現。
・ 大径ベンチレーテッドディスク、４Ｗ－ＡＢＳ＊３、ＥＢＤ＊４、ＤＳＣ、ＴＣＳ＊５を全車に標準装備することにより、クラストップレベルのブレーキ性能を実現、抜群の安心感とコントロール性を提供。
・ 駐車支援システム（サイドモニター／バックガイドモニター）を全車に標準装備し、狭い場所での周囲の安全確認を容易にし、また駐車時などの運転操作をサポート。
・ 衝突時の衝撃エネルギーを車両全体に分散させながら吸収することにより、キャビンの変形を抑える、マツダ独自の高剛性・安全ボディ「ＭＡＧＭＡ」＊６を採用。
・ 従来のクルーズコントロールをベースに、ミリ波レーダーセンサーによる先行車両との車間距離制御機能を付加した「マツダレーダークルーズコントロールシステム」と「マツダプリクラッシュセーフティシステム」を「ＣＸ－７ Ｃｒｕｉｓｉｎｇ ｐａｃｋａｇｅ」に標準装備。
・ 盗難防止に優れた効果を発揮するイモビライザーとバーグラアラームを全車に標準装備。
＊３ ４－Ｗｈｅｅｌ Ａｎｔｉ－ｌｏｃｋ Ｂｒａｋｅ Ｓｙｓｔｅｍ（４輪アンチロックブレーキシステム）
＊４ Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｂｒａｋｅ ｆｏｒｃｅ Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ（電子制御制動力配分システム）
＊５ Ｔｒａｃｔｉｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｓｙｓｔｅｍ（トラクションコントロールシステム）
＊６ Ｍａｚｄａ Ｇｅｏｍｅｔｒｉｃ Ｍｏｔｉｏｎ Ａｂｓｏｒｐｔｉｏｎ（マツダの全方向衝撃吸収構造ボディ）
５．環境保全のための積極的な取り組み
開発段階から環境にやさしいクルマづくりを追求した。
・ リサイクル性に優れたポリプロピレン（ＰＰ）の適用の拡大や、ＩＳＯに準じた材料表示、複合素材の分離解体のしやすさなどを向上させ、リサイクル可能率９０％以上を達成するとともに、鉛、水銀、カドミウム、六価クロムなどの環境負荷物質などの使用削減に向けて積極的に取り組んでいる。
・ 塗装工程における揮発性有機化合物（ＶＯＣ＊７）の発生を抑制。
・ 全車が平成１７年基準排出ガス５０％低減レベル（Ｕ－ＬＥＶ）に適合。
＊７ Ｖｏｌａｔｉｌｅ Ｏｒｇａｎｉｃ Ｃｏｍｐｏｕｎｄｓ
なお、ＣＸ－７に関する情報は、マツダのオフィシャルｗｅｂサイトでも確認できる。（１２月１９日１４：００掲載開始予定） http://www.cx-7.mazda.co.jp/
■車両本体の全国希望小売価格は以下の通り。
（※ 関連資料を参照してください。）
■主要諸元
（※ 関連資料を参照してください。）