日本郵船、ブラジルのリオドセ社と鉄鉱石の２０年間の超長期航海輸送契約を締結
ブラジル・リオドセ社と２０年間の超長期輸送契約を締結
当社はこの度、邦船社で初めて世界最大の資源会社であるブラジルのリオドセ社（ＣＲＶＤ、本社：ブラジル・リオ・デジャネイロ）（注１）とブラジル産鉄鉱石の２０年間に亘る超長期航海輸送契約（注２）を締結しました。
本契約は、２０１１年より２０年間に亘って年間約１３０万トンの鉄鉱石をブラジルから中国へシャトル輸送するもので、中国・南通中遠川崎船舶工程有限公司（ＮＡＣＫＳ： Ｎａｎｔｏｎｇ Ｃｏｓｃｏ ＫＨＩ Ｓｈｉｐ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．）にて２０１１年竣工予定の新造３０万トン型鉱石専用船を投入する予定です。
また今回の契約は、当社にとって南米の資源会社との初めての超長期契約であると共に、日本と中国の顧客以外では初めての３０万トン型と言う大型鉱石専用船（ＶＬＯＣ： Ｖｅｒｙ Ｌａｒｇｅ Ｏｒｅ Ｃａｒｒｉｅｒ）による輸送契約となります。
なお、リオドセ社は近年の中国の旺盛な鉄鉱石需要を取り込む為、競争力のある中国向け鉄鋼石の輸送手段確保を目指していた事から、今回当社の３０万トン型鉱石専用船による輸送が採用される事となりました。リオドセ社の大型鉱石船の採用はこの度の当社の契約がはじめての事となります。
注１）リオドセ社（ＣＶＲＤ： Ｃｏｍｐａｎｈｉａ Ｖａｌｅ ｄｏ Ｒｉｏ Ｄｏｃｅ）概要
１９４２年設立、１９９７年に民営化された世界最大の鉄鉱石サプライヤー。鉄鉱石以外ではマンガン、銅、アルミニウム等を生産・販売。本社はブラジルのリオ・デジャネイロで、サンパウロ及びニューヨーク証券取引所に上場している。鉄鉱石生産量は年約２．６億トン、輸出量約２．０億トン。２００６年売上高２．６兆円。鉄鉱石の生産量は、同社とＢＨＰ社（オーストラリア）、ＲＩＯ ＴＩＮＴＯ社（イギリス）で全世界の約８０％を占める。
注２）航海輸送契約
当契約は傭船料による定期用船契約（Ｔｉｍｅ Ｃｈａｒｔｅｒ Ｃｏｎｔｒａｃｔ）ではなく、ＣＲＶＤを荷主として航海毎に運賃を収受する運送契約です。