日産自、オレンジカウンティオートショーに「アルティマハイブリッド」を出展
オレンジカウンティオートショーに「アルティマハイブリッド」を出展
日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座 社長：カルロス ゴーン）は、オレンジカウンティオートショー（旧カリフォルニア国際オートショー、プレスデー：１０月４日、一般公開日：１０月４日～８日）においてアルティマハイブリッドを発表する。
アルティマハイブリッドは、新型アルティマ（直列４気筒２．５Ｌエンジン車）をベースに、モーター、ジェネレーター、ニッケル水素バッテリー、ハイブリッドマネジメントシステムを搭載した、日産初の量産ハイブリッドモデルである。アルティマ本来の加速感や動力性能を落とすことなく、最大出力を１９８ＨＰ（１４８ＫＷ）とする一方で、低エミッションを実現し、燃費は市街地で４１ＭＰＧ＊、高速道路では３６ＭＰＧを想定している。
また、本モデルは、カリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）の制定する厳しい排出ガス基準をクリアし、ＡＴ－ＰＺＥＶ （Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ－Ｐａｒｔｉａｌ Ｚｅｒｏ Ｅｍｉｓｓｉｏｎ Ｖｅｈｉｃｌｅ）に認定されており、本規制を採用しているカリフォルニア、コネチカット、メイン、マサチューセッツ、ニュージャージー、ニューヨーク、ロードアイランド、バーモントの８つの州で発売される。
アルティマハイブリッドは、新型アルティマ（本年１１月後半にフルモデルチェンジを予定）と同様に、新開発のＤプラットフォームを採用している。特徴的なデザインと、広く、快適で、高い質感をもつ室内空間を兼ね備えており、２００７年初めの発売を予定している。
尚、本モデルはテネシー州スマーナ工場で生産される。
＊ご参考： １ｋｍ／ｌ ＝ ２．３５ＭＰＧ （ｍｉｌｅ ｐｅｒ ｇａｌｌｏｎ）
アルティマハイブリッドの車両概要は以下の通り。
最高出力１５８ＨＰ／５，２００－６，０００ ｒｐｍ、最大トルク６２ ｌｂ－ｆｔ ／２，８００－４，８００ ｒｐｍの４気筒２．５Ｌエンジン（ＱＲ２５ＤＥ）を搭載。モーターは永久磁石型ＡＣシンクロモーター（６５０Ｖ）を採用し、ニッケル水素バッテリー（２４４．８Ｖ）との組み合わせにより、最高出力４０ＨＰ／０－１，５００ ｒｐｍ、最大トルク１９９ ｌｂ－ｆｔ ／０－１５００ ｒｐｍを発生する。
トランスミッションには、燃費効率を最大限に高める為、ハイブリッド専用ＣＶＴ（ｅ ＣＶＴ）を採用した。新開発のフロントサスペンションによりトルクステアを減少させ、またリヤサスペンションの改良により、きびきびとした走りに磨きをかけるとともに乗り心地を向上させている。さらに、新開発の車速感応式パワーステアリングにより、低速時の軽い取りまわし性と、高速時のしっかり感を両立させている。
エクステリアは従来からアルティマが持つ、特徴的でスポーティなスタイルを継承。踏ん張り感のあるスタンス、日産アイデンティティを主張する"Ｔ型"のグリル、フロント部へ傾斜したＡピラー、一目でアルティマと分かるテールライトなどを採用している。
インテリアは、スポーティながらもゆったりとした室内空間を実現している。プッシュエンジンスターターやファインビジョンメーター、インテリジェントキーなどを採用し高級感を高める一方、多彩で便利な収納スペースを確保している。
以 上