富士重工業「自動車リサイクル法」による２００５年度再資源化等の実績を公表
富士重工業は、２００５年１月から施行された自動車リサイクル法（使用済自動車の再資源化等に関する法律）に基づき、２００５年度（２００５年４月～２００６年３月）における再資源化等の実績を公表する。
２００５年度の実績は、シュレッダーダスト＊１（以下ＡＳＲ）では１４８，０９０台（２１，１９４トン）を回収、１４，８３９トンを再資源化した。よってＡＳＲ再資源化率は７０．０％となり、２０１５年度法定基準である７０％を達成した＊２。
また、エアバッグ類は１６，１６９台（２５，４７１個）を引取り、３，３１８ｋｇをリサイクル施設に投入し、３，１０３ｋｇを再資源化した。再資源化率は９３．５％となり、法定基準の８５％を達成している。
フロン類は１０７，６２０台（３４，１０２ｋｇ）を引取り、適正に処理を行った。
再資源化等に要した費用は総額１，０７８，２２７，２２４円、資金管理法人からの払渡しを受けた預託金は総額１，０３５，９５４，１８１円であり、全体収支は４２，２７３，０４３円の赤字となった。
富士重工業では、今後も自動車リサイクル法における使用済自動車から発生するＡＳＲ、エアバッグ類、フロン類の３品目の引取・再資源化が確実かつ円滑に行われるよう取り組んでいく。リサイクル率に関しては安定的に高い水準を維持することを目指すとともに、リサイクル処理に掛かるコストの低減を図り、お客様からの預託金の額を低減できるよう努めていく。
なお、お客様からお預かりするリサイクル預託金については、５年から１０年後の社会環境やリサイクル技術の効率化を見通し、今年度から市場に導入した新型車であるスバルステラでは処理費用の低減を１０％、マイナーチェンジ車のスバルレガシィ、スバルインプレッサでは同３％～５％を織り込んで、それぞれ３品目のリサイクル預託金を設定している。
＊１使用済自動車から有用資源を回収した後に残る破砕残さ
＊２ＡＳＲ再資源化施設の基準適合状況については、ＡＲＴホームページ（http://www.asrrt.jp/place.html）を参照
詳細は添付資料をご覧ください。
＜２００５年度自動車リサイクル法に基づく再資源化等の実施状況＞
