ローム、自動車用高信頼性ＬＤＯレギュレーターＩＣを開発
超低消費電流と高耐圧を両立！
ロームが自動車用高信頼性ＬＤＯレギュレータＩＣを開発
半導体メーカーのローム株式会社（本社：京都市）は、電子化が急速に進む車のボディ回りに配置されるＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）のマイコンやメモリ用に超低消費電流と高耐圧５０Ｖを両立した高信頼性ＬＤＯレギュレータＩＣ『ＢＤ３５７４ＨＦＰ』（５Ｖ／５００ｍＡ出力）を開発しました。すでにロームは自動車用に低消費電流を実現したＬＤＯレギュレータとして『ＢＤ３９３Ｘ』、『ＢＤ３９４Ｘ』シリーズを商品化しておりましたが、今回開発した『ＢＤ３５７４ＨＦＰ』は、耐圧などでさらに信頼性を高めた製品です。２００７年４月からサンプル出荷（サンプル価格：３００円）を開始し、２００７年８月から月産１０万個まで供給できる体制を整える予定です。生産は、前工程をローム．ワコーデバイス（岡山県）、後工程はＲＯＨＭ ＩＮＴＥＧＲＡＴＥＤ ＳＹＳＴＥＭＳ （ＴＨＡＩＬＡＮＤ） ＣＯ．， ＬＴＤ．（タイ）で行います。
近年自動車は安全で快適な走行を実現するために数多くのＥＣＵが搭載され、その数はますます増加しています。ＥＣＵの機能によってはキーオフ時にも動作しつづけていたり、ＥＣＵ内のマイコンが停止していてもバックアップ用メモリに電源を供給し続けたりと、ＥＣＵが増えるにしたがって消費電流が多いとバッテリ上がりが早くなってしまいます。またＥＣＵ内部のデバイスは、エンジン始動時等に発生するサージに対して、常に破壊の危険にさらされています。そのためＥＣＵ内の電源ＩＣには低消費電流と高い信頼性が求められています。今回ロームが開発した自動車向けの高信頼性ＬＤＯレギュレータＩＣは、ローム独自のＭＯＳ技術により消費電流を３０μＡ（動作時）に抑えつつも高耐圧５０Ｖを実現しました。また出力ＯＮ／ＯＦＦスイッチ端子を設け５Ｖ出力をＯＦＦすることで、さらに消費電流を１０μＡ以下に抑えることも出来ます。これによりＥＣＵでの省エネ設計が容易になり、耐サージに対してもより大きなマージン設計が可能なためＥＣＵの信頼性が向上します。
そのほかにもロームは、出力電圧精度の向上や電力ロスを抑える出力トランジスタの低ＯＮ抵抗化、実装・組立時にも壊れにくいＥＳＤ耐量のアップ、万一のショート時にも発熱を抑えるフの字型過電流保護回路の採用などにより、厳しい環境下で使用される自動車の電源回路で、高い信頼性を実現する事ができます。
＜ 「ＢＤ３５７４ＨＦＰ」の主な特長 ＞
１）消費電流が３０μＡと小さくＥＣＵや車載電装系の省エネ設計が容易
２）余裕の設計マージン高耐圧５０Ｖで高信頼性設計。
３）－４０～＋１２５℃の広い温度範囲で電気的特性を保証
４）フの字型過電流保護回路内蔵、温度保護回路内蔵
５）精度が求められるマイコンに最適な高精度電圧出力：±２％
６）出力位相補償回路内蔵で出力に小型セラミックコンデンサ（０．１μＦ）が使用可能
ロームは、今回発表した「ＢＤ３５７４ＨＦＰ」の５Ｖ出力に加え３．３Ｖ及び可変タイプの出力電圧、ＴＯ２５２及びＨＲＰ５の２つのパッケージそしてＯＮ／ＯＦＦスイッチの有無などで、自動車用高信頼性ＬＤＯレギュレータＩＣをシリーズで開発。『ＢＤ３５７４ＨＦＰ』と合わせて全１２機種のラインアップ化を進めております。またロームはレギュレータ以外にも自動車用ボディ回りに最適なウオッチドッグタイマＩＣ、ＬＥＤドライバ、モータドライバなども取り揃え、自動車用高信頼ＩＣの充実を図ってまいります。
１．語句説明
・ＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）
自動車に搭載されるエンジン制御用のコンピュータ。または電子制御される自動車デバイスのコンピュータを意味ます。
・ＥＳＤ耐量
デバイスに静電気が印加した場合のデバイスが耐えうる静電気の電圧を意味します。
・フの字型過電流保護
レギュレータ出力が何らかの理由で端子間またはＧＮＤとショートした場合に、過電流によりレギュレータ自身の破壊を防ぐため出力電流を制限します。フの字型の場合、保護回路動作時に出力トランジスタでの電力損失（発熱）を極力抑えるためフの字型に出力電流を抑えます。
・位相補償
アンプなどの増幅回路では、増幅回路の出力を入力に帰還をかけて出力の安定を図りますが、増幅回路自体の位相が１８０°を越すと発振してしまいます。出力が発振せず安定になるよう位相をコントロールする回路が位相補償回路です。
２．写真
（※ 関連資料を参照してください。）