スズキ、自動車リサイクル法に基づいた２００６年度再資源化等の実績を発表
自動車リサイクル法に基づく２００６年度再資源化等の実績について
スズキ株式会社（以下スズキ）は、自動車リサイクル法＊１に基づき、２００６年度（２００６年４月～２００７年３月）の特定再資源化物品（自動車シュレッダーダスト：以下ＡＳＲ、エアバッグ類、フロン類）に関する再資源化等実績を公表した。
スズキは、自動車リサイクル法により自動車製造業者等に義務付けられている特定再資源化物品について、お客様から預託を受けたリサイクル料金により適正処理・再資源化を推進し、その責務を果たしている。
エアバッグ類、フロン類については、中間法人自動車再資源化協力機構、ＡＳＲについては、自動車破砕残さリサイクル促進チーム「ＡＲＴ（Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｓｈｒｅｄｄｅｒ ｒｅｓｉｄｕｅ Ｒｅｃｙｃｌｉｎｇ ｐｒｏｍｏｔｉｏｎ Ｔｅａｍ、呼称：エイ・アール・ティー）」＊２に処理を委託し、特定再資源化物品のリサイクルを適正、円滑かつ効率的に実施している。
スズキが、２００６年度の再資源化等に要した費用の総額は１５億６，０３４万円、資金管理法人から払い渡しを受けた預託金は１５億４，５５０万円、収支は１，４８４万円の赤字であった。特定再資源化物品の実績については以下の通り。
（１）ＡＳＲ
ＡＳＲの引取量は３２，９２１ｔ、取り扱った使用済自動車は３０７，１０３台だった。
再資源化率は実績値７１．７％、２０１５年法定基準値である７０％を上回った。
（２）エアバッグ類
エアバッグ類の引取総個数は５２，３９１個、引き取ったエアバッグ類にかかわる使用済自動車は１８，３１０台だった。
再資源化率は実績値９４％、法定基準値８５％を上回った。
（３）フロン類
フロン類の回収量６１，６６２ｋｇ、取り扱った使用済自動車は２０４，３４９台だった。
＊１ 正式名称は「使用済自動車の再資源化等に関する法律」
＊２ いすゞ自動車、（財）自動車リサイクル促進センター、スズキ、ダイムラー・クライスラー日本、日産自動車、日産ディーゼル工業、ピー・エー・ジー・インポート、フォード・ジャパン、富士重工業、マツダ、三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バスが提携している
添付資料：２００６年度 再資源化等の実績