ＪＦＥスチール、チタン合金「ＳＰ－７００」の出荷累計が１０００トンを達成
チタン合金「ＳＰ－７００」 出荷累計 １，０００トン達成
～優れた強度・加工性によりチタン合金の用途を開拓～
この度、当社が開発したチタン合金「ＳＰ－７００」（注１）の製品出荷累計が、１，０００トンに達しました。
当社のチタン事業は１９８５年の純チタン製品製造開始以来、チタンクラッド鋼板（注２）、チタン合金と順調にラインナップを増し、１９９０年には、画期的チタン合金「ＳＰ－７００」の独自開発に成功いたしました。「ＳＰ－７００」は、従来広く使用されているチタン合金Ｔｉ－６Ａｌ－４Ｖに比較して、強度が高く、加工性・熱処理性にも優れていることから、航空機、ゴルフクラブ、モータースポーツなど様々な分野に亘って用途を広げて参りました。１９９１年に商業生産を開始、１９９６年以降は、チタン製ゴルフクラブブームも追い風となり、大幅に出荷量を増やしました。日本のドライバーフェイス向けでは、トップシェアを誇っており、昨年から出荷を開始したゴルフクラブ向け高機能新材料「ＳＰ－７００ＨＭ」（注３）も好評を得ております。
また、「ＳＰ－７００」は、日本で開発されたチタン合金としては初めて、米国の航空宇宙用材料規格であるＡＭＳに登録されるとともに、航空機設計許容値データ集である米国ミル・ハンドブック－５にも掲載されるなど、航空宇宙用材料としての素地を着実に固めて参りました。その結果、国産ロケットＨ－２Ａではヘリウムガスタンク（三菱重工業（株）製造）に、防衛省の救難飛行艇ＵＳ－２でも波消し板（日本飛行機（株）製造）に採用されるなど、極めて高い性能や安全性を求められる分野でも、実績を上げております。海外でも、世界最大の民間航空機メーカーであるボーイング社の大型旅客機に採用されるなど、高い評価を得ております。
「ＳＰ－７００」は約６割を板材として販売しておりますが、その他の棒材や鍛造品等の供給体制も整えております。今後とも、お客様のニーズに対応した開発・販売や、新たな用途開発を行ってまいります。
（注１）ＳＰ－７００：
４．５％Ａｌ－３％Ｖ－２％Ｆｅ－２％Ｍｏの化学成分を有するチタン合金。
（注２）クラッド鋼板：
鋼板に、耐食性の優れた異種金属を貼り合わせて一体物とし、「鋼の強度」と「合わせ材の耐食性能」を併せ持つ複合材。圧延や爆着によって製造される。ＪＦＥスチールの圧延による製法は世界唯一。
（注３）ＳＰ－７００ＨＭ：
ゴルフクラブのスプリング効果（Ｓｐｒｉｎｇ－ｌｉｋｅ Ｅｆｆｅｃｔ）をルール内に抑えつつ、ヘッドの軽量化を可能にした高弾性率チタン合金。