トヨタ、ＬＥＸＵＳブランドからフラッグシップセダン「ＬＳ４６０」を発売
ＬＥＸＵＳ、ＬＳ４６０を新発売
ＬＥＸＵＳは、ＬＥＸＵＳブランドのフラッグシップセダンとなるＬＳ４６０を開発し、全国のレクサス店を通じて、９月１９日より発売した。
新型ＬＳ４６０は、ＬＥＸＵＳブランドの理念である「高級の本質」を追求し、“ときめき”と“やすらぎ”に満ちた時間を提供するために、乗る人の心に響くクルマづくりを念頭に開発した。
内外装デザイン、エンジン、トランスミッション、プラットフォーム、サスペンションなど全てを新たに開発し、先進システムを惜しみなく投入するとともに、最先端の生産技術と熟練の匠の技による眼に見えないところにまでこだわったクルマづくりにより、これからの高級車のあるべき姿を提示している。
プレスインフォメーションにつきましてはこちらをご覧ください。
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/ls/index.html
【 主な特長 】
１．品格と美しさを兼ね備えたデザイン
▽ ＬＥＸＵＳのデザインフィロソフィ「Ｌ－ｆｉｎｅｓｓｅ（＊１）（エル・フィネス）」の具現化により、品格のある“存在感”と“美しさ”を融合し、アートの領域への昇華を目指した、独自のフラッグシップセダンのデザインを創出
デザインについての詳細はこちらをご覧ください。
http://www.toyota.co.jp/jp/vision/design/index.html
２．卓越した走行性能と高い環境性能
▽ Ｖ型８気筒４．６Ｌガソリンエンジン、世界初（＊２）の８速オートマチックトランスミッション（８ Ｓｕｐｅｒ ＥＣＴ（＊３））、プラットフォーム、前後マルチリンク式サスペンションなど基本性能を形づくる全てのコンポーネントを新開発し、新時代の高級車の資質を付与。加えて、パワー（駆動力）・ステアリング・ブレーキを統合制御し車両姿勢を安定させるＶＤＩＭ（＊４）をはじめ最先端の電子制御技術を採用し、比類のないスムーズな走りを追求
▽ 筒内直接噴射とポート噴射を併用するＤ－４Ｓ（＊５）、そのポテンシャルを最大限に引き出すためにＤｕａｌ ＶＶＴ－ｉ（＊６）の吸気側にモーターで作動する世界初（＊２）の電動連続可変バルブタイミング機構（ＶＶＴ－ｉＥ（＊７））を採用したＶ８エンジンと、最適なギヤ段とエンジントルクを同時に制御する８ Ｓｕｐｅｒ ＥＣＴにより、クラス（＊８）トップレベルの低燃費とクリーンな排出ガスを実現
３．クルマの高知能化がもたらす安全性能・運転支援システム
▽ 将来的には“事故を起こさないクルマ”を目指す「統合安全コンセプト（＊９）」に基づき、従来の「プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）」の機能に、世界初（＊２）の前方の歩行者検知と操舵回避支援、および後方車両への対応機能を加え、進化した「プリクラッシュセーフティシステム」を設定
プリクラッシュセーフティシステムについてはこちらをご覧ください。
http://www.toyota.co.jp/jp/safety_integrate/presentation/19.html
▽ 全車速域で追従走行を可能とした「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」、車線維持をアシストする「レーンキーピングアシスト」、利便性を向上させた「インテリジェントパーキングアシスト（超音波センサー付）」など、ドライバーの負荷を軽減し、運転を支援する先進システムを設定
４．日本のこころが生んだ“おもてなし”と究極のつくり込み
▽ 乗る人を中心に必要な空間をイメージし、乗る人の心を慮ったおもてなしを生み出すことを目指して、心地良い空間のあり方や各種装備の使いやすさを徹底的に追求した室内デザイン・装備・操作系
▽ レクサスオーナーズデスクと連携した最先端のテレマティクスサービスＧ－Ｌｉｎｋ（ヘルプネット、Ｇ－Ｓｅｃｕｒｉｔｙ対応）に、世界初（＊２）のリモート操作、リモートイモビライザーの機能を採用
▽ 最先端の解析・計測・設計・生産技術と、生産・品質管理における熟練した匠の技により、高品質・高性能のクルマづくりを追求
※ ＬＳ６００ｈ（標準ボディ）／ＬＳ６００ｈＬ（ロングホイールベース仕様）
・２００７年春導入予定
・新開発Ｖ８・５．０Ｌエンジンと高性能のモーターを組み合わせた新開発のハイブリッドシステムを搭載予定
＊１ Ｌ－ｆｉｎｅｓｓｅ： Ｌｅａｄｉｎｇ－Ｅｄｇｅ（先鋭）とＦｉｎｅｓｓｅ（精妙）を組み合わせた造語。「先鋭－精妙の美」の意
＊２ ２００６年８月現在。トヨタ自動車調べ
＊３ ８ Ｓｕｐｅｒ ＥＣＴ： スーパーインテリジェント８速オートマチック
＊４ ＶＤＩＭ： Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｄｙｎａｍｉｃｓ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
＊５ Ｄ－４Ｓ： Ｄｉｒｅｃｔ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ４ ｓｔｒｏｋｅ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｅｎｇｉｎｅ Ｓｕｐｅｒｉｏｒ ｖｅｒｓｉｏｎ
＊６ ＶＶＴ－ｉ： Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｖａｌｖｅ Ｔｉｍｉｎｇ－ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ（連続可変バルブタイミング機構）
＊７ ＶＶＴ－ｉＥ： Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｖａｌｖｅ Ｔｉｍｉｎｇ－ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ ｂｙ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｍｏｔｏｒ（電動連続可変バルブタイミング機構）
＊８ 同排気量クラスでの比較
＊９ 車両に搭載された個々の安全技術・システムを連携させていくとともに、将来的には、道路インフラとの協調（路車間）、自車以外の車両から得た情報の活用（車車間）を図り、運転状況に応じた最適な運転支援を行うことにより、「事故を起こさないクルマ」の実現を目指した、今後のトヨタ自動車の安全技術・車両開発の考え方
【 販売概要 】
１．販売店 ： 全国のレクサス店
２．月販目標台数 ： １，３００台
３．店頭発表会 ： ＬＳ ＤＥＢＵＴ ＳＨＯＷ １０月４日（水）～１０月１５日（日）
【 生産工場 】
トヨタ自動車（株） 田原工場
（※ 詳細は添付資料を参照してください。）
以上
詳細情報につきましてはこちらをご覧ください。
http://lexus.jp/models/ls/