新キャタピラー三菱、２０トンクラスの油圧ショベルにスリムな車体幅の新機種を追加
２０トンクラスの油圧ショベルに新機種を追加
スリムな車体幅で搬入路の狭い現場でも活躍
「ＡＣＥＲＴ（Ｒ）」を搭載し、オフロード法に適合
新キャタピラー三菱株式会社（本社：東京都世田谷区用賀４丁目１０－１、社長：広瀬 正典、資本金：２３１億円）は、ＣＡＴ（Ｒ）油圧ショベル「ＲＥＧＡ（レガ）」Ｄシリーズの２０トンクラスに、標準機と同等の安定性を保ちながら車体幅がスリムな新機種を加え、５月２５日に新発売します。
新発売するのは、ＣＡＴ３２０Ｄ ＬＮ「ＲＥＧＡ」（バケット容量０．８ｍ３、運転質量２１．２トン）です。
新機種の追加により、当社の２０トンクラス油圧ショベルは、先月新発売した標準機ＣＡＴ３２０Ｄ「ＲＥＧＡ」、汎用小旋回機ＣＡＴ３２０Ｄ ＲＲ「ＲＥＧＡ」、後方超小旋回機ＣＡＴ３２１Ｄ ＣＲ「ＲＥＧＡ」とそれぞれのロングクローラ仕様３機種を合わせ、７機種にまで拡充。業界一のラインアップで、多種多様な現場とお客さまのニーズにお応えします。
今回新発売のＣＡＴ ３２０Ｄ ＬＮ「ＲＥＧＡ」は、１２トンクラスと同等の車体幅により、現場搬入路や橋梁など輸送経路が狭い都市部の解体現場や山間部の道路工事現場などでも作業可能です。もちろん、足回りの長いトラック全長とヘビーカウンタウエイトにより、前方・側方ともに標準機と同等の安定性を確保し、２０トンクラスに求められる高い生産性を発揮します。また、排出ガスに含まれる有害物質を大幅に低減した新世代環境対応型エンジン「ＡＣＥＲＴ（アサート）」を搭載し、オフロード法をはじめ欧米の排出ガス規制にも適合したハイレベルの環境性能も実現しました。さらに、国土交通省超低騒音型建設機械の基準を標準でクリア（指定申請中）するなど、快適なオペレータ環境を備えた製品となっています。
ＣＡＴ３２０Ｄ ＬＮ「ＲＥＧＡ」の主な特長は以下の通りです。
１．新世代環境対応型エンジン「ＡＣＥＲＴ」を搭載
（１）吸気／排気システム・燃料噴射システム・電子制御システムなどキャタピラー社独自の最先端技術により燃焼行程を効率的に制御し、排出ガスを飛躍的にクリーンにした新世代環境対応型エンジン「ＡＣＥＲＴ」を搭載。オフロード法※１にも適合しています。
※１オフロード法：特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律
２．スリムな車体幅と高い生産性を両立
（１）１２トンクラスと同等のトラック幅と、４，４４５ｍｍの長いトラック全長を備えたロング＆ナロー（ＬＮ）トラックを足回りに採用。さらにヘビーカウンタウエイトを装着して、狭隘地での作業性を高めるとともに、標準機と同等の安定性も確保しました。これにより、現場搬入路や輸送経路の制約から搬入が困難であった現場でも、２０トンクラスならではの高い生産性を発揮することが可能になりました。
３．快適なオペレータ環境の実現
（１）ダブルデッキエンジンフードなど騒音低減技術の採用により、国土交通省超低騒音型建設機械の基準を標準でクリア（指定申請中）。ガラス面積広く、頭寒足熱機能付き大容量フルオートエアコン装備のキャブを採用するなど、快適なオペレータ環境を実現しました。
４．主な仕様
添付資料をご参照ください。
５．標準販売価格（販売標準仕様、工場裸渡し、税別）
ＣＡＴ３２０Ｄ ＬＮ「ＲＥＧＡ」（ＧＬＣ－Ｔ５） １８，８００，０００円
６．目標販売台数
年間 ３０台
以 上